\r\n\nПоистине фантастическое сооружение Тсинь Ма — один из наиболее длинных мостов в мировом масштабе и оценивается как шедевр современной архитектурной мысли и строительного искусства гонконгцев.\r\n\nПрошедшее столетие финишировало под аккомпанемент аплодисментов совместному труду китайских, японских, английских и южнокорейских умельцев. Изящная, почти невесомая на вид, стрела соединила центр города с живописным Лантау и его медитирующим Буддой.\r\n\nКак ни странно, но этот супер современный проект был задуман еще очень давно — более ста лет тому назад его предложили британские мостостроители. Однако, в те времена не было актуальной потребности в столь дорогостоящем объекте, уровень развития Гонконга не представлял возможным быстрой отдачи затрат на сооружение такого солидного и крупномасштабного сооружения. Возможности местного судоходства отвечали объемам коммуникаций с Лантау.\r\n\nОднако в конце прошлого века возникла вполне объективная ситуация — выросли пассажирские и грузовые перевозки, а открытие в 1993 году комплекса Большой Будда привел на остров сотни тысяч паломников и посетителей. И вот тогда на арену вышло предложение вековой давности и проект стал настоящим фантастическим воплощением мечты в реальность.\r\n\nЯвляясь одним из шести мировых лидеров по протяженности, мост стал отличным инфраструктурным дополнением аэропорта Чхеклапкок. На осуществление грандиозного, прекрасного и невероятно дерзкого проекта было отведено пять лет, он был открыт весной 1997 года премьером Великобритании Маргарет Тэтчер.\r\n\nНесмотря на совершенные изящные формы, отличные технические и механические показатели, возможности моста вызывали многочисленные споры и дискуссии. Его, потрясающая воображение, длина и два яруса для дорог стали, первым в мировой практике, реальным образцом объединения автострады и железнодорожного пути. \r\n\n
